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Quelques chiffres clés
Pourquoi un observatoire du report modal ?
En tant que communicante, j'ai toujours eu à cœur de définir ma cible de communication avant de me lancer dans une campagne.
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Après 11 ans chez BlaBlaCar, j'ai souhaité booster l'efficacité des Plans de Mobilité Employeur. Or pour bien sensibiliser les salariés, il faut déjà savoir qui est "dans la cible".
Nous avons donc créé le 1er outil de modélisation du report modal pour aider les employeurs à mieux cibler leurs efforts de communication interne, leurs achats et leurs dispositifs d'aide en fonction de leur potentiel de report modal réaliste mesuré.
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Combien d'employeurs investissent dans des racks à vélo et des vestiaires sans avoir évalué combien de leurs salariés automobilistes ont un itinéraire vélo suffisamment court et sécurisé, qui ne triple pas leur temps de trajet ?
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Combien d'employeurs font tenir un stand à leur Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) pour distribuer les plans du réseau sans savoir que ce report modal vers ce lieu de travail provoque un allongement médian de 32 minutes par trajet et qu'à l'inverse X salariés viennent de tel axe et n'ont aucune offre ?
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Combien d'employeurs et d'AOM ont sensibilisé au covoiturage sans savoir combien d'automobilistes convergent vers telle zone d'activité à telle heure, et en provenance de telle route, avec un trajet de plus de 10 km motivant le partage ?
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C'est pourquoi nous avons agrégé et anonymisé plus de 160 000 trajets domicile-travail de salariés vers 7 800 lieux de travail partout en France pour révéler le potentiel de report modal réaliste que nous observons à l'échelle de chaque restitution client.
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Au plaisir de vous voir à une session de présentation !
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Co-fondatrice de 1km à pied
Co-auteure de la Fresque de la Mobilité
Administratrice de la Fabrique des Mobilités
Initiatrice de cet Observatoire du report modal
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​Déjà plus de 100 spécialistes mobilité durable ont assisté à la présentation de cette 1ère édition de l'observatoire du report modal : DGITM, ADEME, SDES, Cerema, Haut conseil pour le climat, chercheurs, Forum Vies Mobiles, Next Move, SNCF, Transdev, Keolis, RATP, Citec, Setec, Talan et une cinquantaines d'AOM...
Etude bien ficelée, en décalage avec ce qu'on écoute classiquement. L'approche est innovante.
Bravo et merci étude très intéressante qui éclaire sur les leviers d'action réalistes à mobiliser ou viser.
Très instructif et détaillé !